Samantha DAVIES est une championne.
La voici au Vendée-Globe 2020 pour sa troisième participation.
En 2008/2009, elle terminera 4ème. Cela fera d’elle une candidate à la victoire dans les courses à venir !
En 2012 hélas, elle abandonne dès le 15 novembre suite à un démâtage.
Pour ce Vendée-Globe 2020, Samantha sera skippeur d’un IMOCA mis à l’eau en 2010.
Ce voilier sera 2ème en 2012/2013 avec Armel Le Cléac’h.
Puis 3ème en 2016/2017 avec Jérémie Beyou.
C’est lui qui l’équipe de foils pour sa participation.
C’est donc un IMOCA performant que Samantha aura entre les mains.
La poupe d’INITIATIVES COEUR est dégagée, à l’arrière du cockpit couvert.
Deux safrans, légèrement inclinés vers l’extérieur du bateau. Cela leur donnera une meilleur incidence dans l’eau lorsque le bateau gîtera.
Au centre de la poupe, comme cela est obligatoire dans les normes de construction IMOCA, la trappe de sortie “de secours” !
Dans le cas où le voilier est retourné.
Sur la photo précédente, on distingue le renflement du fond du cockpit permettant le passage jusqu’à la trappe !
Le cockpit couvert d’INITIATIVES COEUR.
Structure de la capote rigide, mais fermées par des toiles souples.
Sur INITIATIVES COEUR, les outrigger sont implantés dans le haut du roof et non au pied de mât.
Cela facilite certainement la circulation vers la proue en passant sur le roof.
(Rappel : les OUTRIGGER sont les barres de flèches posées au niveau du pont du bateau. Cela remplace les barres de flèches poussantes fixées sur 2 ou 3 niveaux le long du mât.)
INITIATIVES COEUR a été lancé en 2010, époque à laquelle les foils n’avaient pas encore faits leur apatition sur les IMOCA.
C’est Jérémie BAYOU qui l’équipera de foils pour le Vendée-Globe 2016.
Ici, les foils sont totalement intégrés à l’intérieur du bateau.
Leur angle de sortie est très incliné.
Les foils déployés ont une forme en V.